1. Presiune electrică: Forța electrică a motorului pompei de frână este caracteristica de bază care îl distinge cu adevărat de structurile tradiționale de frânare mecanică. Prin utilizarea unui motor alimentat electric, motorul pompei de frână atinge o diplomă excesivă de controlabilitate a lichidului de frână. Sistemele tradiționale de frânare mecanică depind de pedale și de structurile de transmisie, chiar dacă acționarea electrică permite motorului pompei de frână să răspundă în plus la nevoile de frânare ale forței motrice. Această forță electrică destul de flexibilă aduce performanțe mai unice și mai fiabile sistemului complet de frânare.
2. Manipulare inteligentă: Mașina de manipulare inteligentă a motorului pompei de frână face ca întreaga mașină de frânare să fie mai inteligentă și adaptabilă. Prin integrarea senzorilor, sistemul de control poate afișa viteza mașinii, condițiile de mers și alte elemente de mediu în timp real. Pe baza acestor informații, sistemul de control inteligent poate regla imediat cantitatea de lichid de frână pentru a asigura cea mai eficientă performanță a sistemului de frânare. Această gestiune sensibilă oferă șoferilor o frânare mai sigură și mai lină.
3. Vindecarea energetică: caracteristica de restabilire a puterii motorului pompei de frână este o inovație în urmărirea durabilității și eficienței energetice a întreprinderii moderne de automobile. La frânare sau decelerare, motorul pompei de frână poate converti energia electrică de frânare generată în energie electrică și o poate stoca în baterie. Acest gadget de recuperare de energie acum nu mai simplu îmbunătățește utilizarea energiei întregului automobil, dar aduce și o contribuție excelentă la varietatea de vehicule electrice de croazieră. Caracteristica de recuperare a energiei a motorului pompei de frână îndeplinește, prin urmare, cerințele de siguranță de mediu și durabilitate ale industriei auto nou-nouțe.
4. Reacție imediată: Deoarece este condus departe prin utilizarea unui motor electric, motorul pompei de frână obține un răspuns de frânare mai instantaneu. În comparație cu posibilele întârzieri ale transmisiei în sistemele tradiționale de frânare mecanică, motorul electric poate regla lichidul de frână imediat pentru a obține rezultate mai rapide și mai sensibile la frânare. Acest lucru este vital pentru îmbunătățirea siguranței de călătorie și pentru a răspunde la situații de urgență.
5. Frânare adaptivă: Sistemul inteligent de control al motorului pompei de frână acceptă frânarea adaptivă, făcând modificări în timp real în funcție de condițiile speciale de conducere și faima mașinii. Această adaptabilitate face ca dispozitivul de frânare să fie mai centrat și capabil să ofere performanțe bune de frânare în situații speciale de utilizare. De exemplu, dispozitivul poate, de asemenea, să frâneze mai puternic pentru a asigura siguranța atunci când conduceți la viteze excesive, concentrându-se în același timp mai mult pe netezime și lux în timp ce este utilizat lent.
6. Fără conexiuni mecanice: Funcționarea motorului pompei de frână nu depinde de conexiunile mecanice complexe situate în structurile convenționale de frânare mecanică. Structurile de frânare tradiționale includ, de obicei, aditivi care includ pedale de frână, sisteme de transmisie și discuri de frână, chiar dacă motorul pompei de frână promovează în același timp deplasarea lichidului de frână prin motorul electric, fără a fi nevoie de conexiuni mecanice de transmisie. Acest design simplifică structura mașinii de frânare, reduce varietatea pieselor și îmbunătățește fiabilitatea și echilibrul gadgetului.
7. Control de înaltă precizie a presiunii de frânare: Motorul pompei de frânare folosește un motor electric pentru a manipula fluidul de frânare și are capacități de control a forței de frânare cu o precizie excesivă. Prin reglarea adecvată a stării de funcționare a motorului, motorul pompei de frână poate realiza o ajustare specială a forței de frânare. Acest control de înaltă precizie nu mai îmbunătățește cel mai bine eficiența dispozitivului de frânare, dar permite totuși forței motrice să gestioneze mai bine mașina, crescând folosind confortul și fiabilitatea.
Motorul pompei de asistență la frânare suplimentară UP28
Motorul pompei de asistență la frânare suplimentară, cunoscut și sub denumirea de motor de pompă de servofrânare, este o componentă găsită în vehiculele echipate cu un sistem suplimentar de asistență la frânare. Acest sistem ajută la furnizarea unei forțe de frânare suplimentare atunci când șoferul acționează frânele, în special în situații de urgență. Motorul suplimentar al pompei de asistență la frânare este responsabil pentru alimentarea unei pompe hidraulice care generează presiune suplimentară de frânare. Această presiune suplimentară ajută sistemul de frânare să ofere putere maximă de oprire, în special atunci când șoferul trebuie să facă opriri bruște și agresive.
Motorul pompei de asistență la frânare suplimentară UP28
Motorul pompei de asistență la frânare suplimentară, cunoscut și sub denumirea de motor de pompă de servofrânare, este o componentă găsită în vehiculele echipate cu un sistem suplimentar de asistență la frânare. Acest sistem ajută la furnizarea unei forțe de frânare suplimentare atunci când șoferul acționează frânele, în special în situații de urgență. Motorul suplimentar al pompei de asistență la frânare este responsabil pentru alimentarea unei pompe hidraulice care generează presiune suplimentară de frânare. Această presiune suplimentară ajută sistemul de frânare să ofere putere maximă de oprire, în special atunci când șoferul trebuie să facă opriri bruște și agresive.
+0086-0574-88427838
